2024 02/14 09:25:44
来源:新华网

【新春走基层】“ai+vr” 科技赋能为春运出行保驾护航-凯发娱乐官网

字体:

视频:刘东 孟琦松

  新华网昆明2月14日电(范芳钰 许津铭)在中国铁路昆明局集团有限公司昆明机务段昆明东整备车间,“长途劳累”的机车通过自动检测车号“刷脸入库”后,缓缓驶入智能中转站进行“健康体检”……

机车驶入走行部检测区(资料图)。新华网发(孟琦松 摄) 

  30分钟左右的时间,机车经历清洗、检测等多个环节后,便“健康”驶离,开始新一轮拉运任务。智能中转站通过“ai+vr”的手段,机车的“病情”能实时被诊断出,并第一时间推送到“机车医生”电脑上。

  春运期间,昆明机务段通过“ai问诊”、“vr眼镜”实时盯控、大数据整合三大法宝,机车整修效率和质量得到大幅提高。

机车经历清洗环节(资料图)。新华网发(孟琦松 摄) 

  “ai问诊”指的是机车入库检测系统,其中包括机车轮对探伤检测、走行部红外检测、受电弓检测3套子系统。机车“刷脸”入库后,“b超”“脑部ct”等多项体检功能同时启动,迅速检测机车关键部件质量状况,实时推送后,技术分析员就能及时“对症下药”,快速启动机车治疗方案。

  在智能中转站现场,当机车驶入检测区,铁轨两侧清洗探头便会自动喷水清洗车轮,车顶智能探扫机器人会自动开始清理受电弓,环绕的智能探头也同步开始对机车顶部、受电弓和车底进行扫描。之后,自动清洁系统对机车进行不停车清洗,并同步将扫描获取的车辆信息“云传输”发送到远在1000米之外的6n智能安全信息管理系统(以下简称6n系统)。这在以前,人工至少需要四个小时。

  与此同时,在屏幕的另一方,分析员们正坐在电脑前,根据智能扫描分析和人工信息化比对结果,对车辆各个重要部件状态进行综合分析研判,以此决定列车是否需要接受进一步检修。

  昆明东整备车间分析员桂涛的电脑屏幕显示,当机车停入整备场后,视频画面会传入电脑终端,系统的“云记忆”功能也会自动抽掉上次机车检测信息,上屏显示这趟列车上次入库整修抓拍画面,下屏显示这次入库的走行部状态,分析员们通过一帧帧检查,仔细辨别不同之处来判断机车本次状态。

  “这只是初筛,我们要在15分钟内,快速检查列车左、中、右、底的相关情况,如果发现有问题,要在列车驶出整备场前,迅速反馈处理,不能‘带病’上路。”桂涛说,24小时都要有人值守在电脑前。

技术分析员们正在汇总分析列车相关情况(资料图)。新华网发(孟琦松 摄) 

  除了幕后看图“找茬”,铁路作业者们还要走入机车内部,在整修机车的同时,用摄像电筒记录检修步骤、故障处理方法,同步上传系统。分析员只需在电脑终端点开视频,就相当于戴上“vr眼镜”,身处现场与作业者同步检修,对重点整修环节进行卡控,这一举措有效避免漏检漏修,消除安全隐患。

  “ai+vr”智能修车是6n系统的其中一环。2019年,昆明机务段研发6n系统,集成人、车、规章、物件、事件、管理六方面海量数据,实现大数据自动采集、分析、搜索、匹配、预警五大功能,为精致管理提供科学支撑。

  在昆明机务段,6n系统每天都会对进站机车进行智能探伤和维修工作,层层保障进站车辆的运行安全。

机车质检站(资料图)。新华网发(孟琦松 摄) 

  机车检修完成并安全出库后,6n系统还会对整个检修过程把关,技术分析员运用vr技术对机车整修中的重点环节、检修操作和检修完成情况再次进行汇总分析,利用大数据综合分析梳理存在的问题,并提出整治措施经验总结,便于下一次更快检修。

  据了解,运用6n系统以来,昆明机务段维护检修工作实现同时完成智能设备检测分析、检修完成后信息化核查、人工复查三大环节。扫描、探伤、清洁环节也从平均40分钟缩短到15分钟,6n系统全过程把握车辆安全动态,为铁路安全运行保驾护航。(完)

【责任编辑:丁凝】
网站地图